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13 juin 2012 3 13 /06 /juin /2012 10:15

C'est parti !

Pour commencer, il me faut de la documentation. Livres, plans, photos, articles, ... Tout ce qui peut me servir à ammasser des informations sur la Porsche 917K de 1971. Du diamètre des tubes du châssis à la taille des jantes en passant par la matière du pommeau de levier de vitesse ou la forme du bouton des essuie-glaces, tout y passe !

 

Je vais déjà m'appuyer sur 2 livres très intérressants sur le sujet :


book917_1.jpg

 

&

 

book917_2.jpg

 

Le premier est très riche en iconographie et en anecdotes alors que le deuxième est plus axé sur la construction de la 917 et les données techniques.
Et ça tombe bien puisque des données techniques, il va m'en falloir un paquet !

 

Saviez-vous par exemple que le châssis d'une Porsche 917K est composé de pas moins de 5 diamètres de tubes différents ?
On peut y trouver des tubes de 35, 32, 30, 25 et 20 mm, avec 2 épaisseurs différentes ! Certains diamètres étaient utilisés pour les contrevenements, d'autres pour le tour du châssis ou encore pour le cadre du pare-brise...

 

WIP !

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13 juin 2012 3 13 /06 /juin /2012 10:00

Je vous propose à travers cette page de suivre de A à Z la réalisation d'une Porsche 917K en cutaway.


Le cutaway (ou vue en coupe) est un style de dessin qui laisse entrevoir la totalité de la voiture, que ce soit l'intérieur et l'extérieur, par un jeu de transparence et d'éclatement des pièces.
Il s'agit d'un véritable jeu de patience et de précision pour qu'au final, tout un chacun puisse apprécier la complexité d'une automobile (ou de toute autre machine ou système) et la façon dont elle est construite. Recherches de documentations et récolte d'informations techniques, plans, étude en perspective, dessins, mise en couleur...

 

etap1.jpg

Plan d'usine de la Porsche 917K

 

Découvrez comment nait une illustration et comment le mythe de la Porsche 917 s'est formé pour arriver à la plus fantastique voiture de course de tous les temps !

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